Anfang Oktober hat die Stadt Köln auf der Rheinuferpromenade die zweite Welle ihrer Kampagne „Rücksicht schenkt Dir ein Lächeln“ vorgestellt. Mobilitätsdezernent Ascan Egerer und die Fußverkehrsbeauftragte Britta Buch brachten mit Schablonen und Sprühkreide Botschaften auf den Boden, an einem Glücksrad gab es Jutebeutel für richtig gedeutete Verkehrszeichen (Kölner Stadt-Anzeiger). Der Ort ist mit Bedacht gewählt. … Weiterlesen
Der Lkw hat keinen Führerschein Am Vormittag des 25. September 2026 ist in Essen-Kray ein Mensch gestorben, der mit dem Fahrrad unterwegs war. Der WDR meldete den Fall wenige Stunden später unter der Überschrift „Lkw fährt Person auf Fahrrad an“. Über den Hergang ist bislang wenig bekannt, über die Schuldfrage nichts. Um den Unfall selbst … Weiterlesen
Im Kölner Rathaus zeichnet sich ein neuer Streit um die Aachener Straße ab. Weil die Kölner Verkehrs-Betriebe die Expressbuslinien 172 und 173 zum 13. Dezember 2026 weitgehend einstellen, werden die dafür eingerichteten Busspuren frei. Grüne und SPD wollen von der Verwaltung prüfen lassen, ob daraus Radfahrstreifen werden können. CDU und FDP/KSG lehnen das ab, teils … Weiterlesen
Köln bewirbt sich um Olympische Spiele. Köln subventioniert seine Oper mit dreistelligen Millionenbeträgen pro Jahr, samt Sanierungsprojekt, dessen Kosten sich seit Planungsbeginn mehrfach erhöht haben. Und Köln kürzt im Haushaltsentwurf 2027/2028 den Radverkehrsetat – während Radwege in der Stadt seit Jahrzehnten auf Verschleiß gefahren werden, Wurzelaufbrüche unsaniert bleiben und Nutzer sich ihre Wirbelsäule auf Straßen … Weiterlesen
Im Kreis Borken gibt es mehr E-Bikes als in jedem anderen Landkreis Deutschlands – und auch die meisten tödlichen E-Bike-Unfälle. Von 24 Verkehrstoten im vergangenen Jahr waren neun E-Bike-Fahrer, die meisten davon Senioren. Die Kreispolizei reagiert nun mit einer Aktion namens „Seniorenradeln“: geführte Fahrradtouren, bei denen Beamte Schilderkunde vermitteln und vor gefährlichen Stellen im Ort … Weiterlesen
Fünf Jahre nach der Verabschiedung ist das Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz NRW (FaNaG) ein Lehrstück für ein Muster, das sich durch viele Politikfelder zieht: eine ambitionierte Zielzahl wird verkündet, aber ohne Zieljahr, ohne Sanktionsmechanik und ohne verbindliche Finanzierungszusage ins Gesetz geschrieben. Am 4. November 2021 verabschiedete der Landtag mit dem FaNaG das erste Fahrradgesetz eines deutschen … Weiterlesen
Ein zwölfjähriger Kölner stürzt mit seinem E-Scooter, weil er über das Loch eines herausgenommenen Sperrpfostens fährt. Knieverletzung, Schulterbruch, Krankenhaus. Die Polizei meldet den Fall nüchtern – und liefert dabei, ohne es zu beabsichtigen, ein Lehrstück darüber, wie strukturelles Versagen in individuelle Verantwortung umgedeutet wird. Die eigentliche Nachricht: eine Verdreifachung Die Zahl verunglückter Kinder auf Elektrokleinstfahrzeugen … Weiterlesen
Es gehört zum festen Repertoire der schulischen Verkehrserziehung: Ein Lastwagen fährt auf den Schulhof, die Kinder einer dritten oder vierten Klasse dürfen ins Fahrerhaus klettern, dann stellen sie sich rechts neben das Fahrzeug in ein mit Kreide markiertes Feld. Wer im Feld steht, ist unsichtbar. Die Botschaft, die sich einprägt, lautet: Dort darfst du nicht … Weiterlesen
Es gibt Sätze, die klingen nach Information und sind in Wahrheit eine Sortierentscheidung. „34 Prozent der verunglückten Kinder saßen auf einem Fahrrad“ ist so ein Satz. Er stand am Montag in nahezu jeder deutschen Redaktion, weil er so in der Pressemitteilung des Statistischen Bundesamtes stand, und er beschreibt exakt eine Sache: womit das Kind unterwegs … Weiterlesen
Ein Sonntagnachmittag im April 2025 in Köln-Worringen: Ein Radfahrer stürzt mit seinem Pedelec, weil eine Passantin unvermittelt auf die Fahrbahn tritt. Er wird schwer verletzt. Die Szene steht exemplarisch für eine Entwicklung, die die Kölner Polizeistatistik in nüchterne Zahlen fasst: Zwischen 2019 und 2025 ist die Zahl der bei Pedelec-Unfällen verunglückten Menschen im Stadtgebiet drastisch … Weiterlesen