Fünf Jahre nach der Verabschiedung ist das Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz NRW (FaNaG) ein Lehrstück für ein Muster, das sich durch viele Politikfelder zieht: eine ambitionierte Zielzahl wird verkündet, aber ohne Zieljahr, ohne Sanktionsmechanik und ohne verbindliche Finanzierungszusage ins Gesetz geschrieben. Am 4. November 2021 verabschiedete der Landtag mit dem FaNaG das erste Fahrradgesetz eines deutschen … Weiterlesen
Ein zwölfjähriger Kölner stürzt mit seinem E-Scooter, weil er über das Loch eines herausgenommenen Sperrpfostens fährt. Knieverletzung, Schulterbruch, Krankenhaus. Die Polizei meldet den Fall nüchtern – und liefert dabei, ohne es zu beabsichtigen, ein Lehrstück darüber, wie strukturelles Versagen in individuelle Verantwortung umgedeutet wird. Die eigentliche Nachricht: eine Verdreifachung Die Zahl verunglückter Kinder auf Elektrokleinstfahrzeugen … Weiterlesen
Es gehört zum festen Repertoire der schulischen Verkehrserziehung: Ein Lastwagen fährt auf den Schulhof, die Kinder einer dritten oder vierten Klasse dürfen ins Fahrerhaus klettern, dann stellen sie sich rechts neben das Fahrzeug in ein mit Kreide markiertes Feld. Wer im Feld steht, ist unsichtbar. Die Botschaft, die sich einprägt, lautet: Dort darfst du nicht … Weiterlesen
Es gibt Sätze, die klingen nach Information und sind in Wahrheit eine Sortierentscheidung. „34 Prozent der verunglückten Kinder saßen auf einem Fahrrad“ ist so ein Satz. Er stand am Montag in nahezu jeder deutschen Redaktion, weil er so in der Pressemitteilung des Statistischen Bundesamtes stand, und er beschreibt exakt eine Sache: womit das Kind unterwegs … Weiterlesen
Ein Sonntagnachmittag im April 2025 in Köln-Worringen: Ein Radfahrer stürzt mit seinem Pedelec, weil eine Passantin unvermittelt auf die Fahrbahn tritt. Er wird schwer verletzt. Die Szene steht exemplarisch für eine Entwicklung, die die Kölner Polizeistatistik in nüchterne Zahlen fasst: Zwischen 2019 und 2025 ist die Zahl der bei Pedelec-Unfällen verunglückten Menschen im Stadtgebiet drastisch … Weiterlesen
Die Diskussion um eine Helmpflicht für Pedelecs verläuft derzeit entlang einer einzigen Achse: Pflicht durch den Gesetzgeber oder Eigenverantwortung der Radler. Der Deutsche Berufsverband Rettungsdienst fordert eine gesetzliche Regelung, der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club lehnt sie ab und verweist stattdessen auf sichere Infrastruktur. Beide Positionen haben ihre Berechtigung, doch sie klammern eine Frage aus, die für … Weiterlesen
Pünktlich zum Weltfahrradtag liefert eine Forsa-Umfrage im Auftrag von RTL Deutschland den passenden Aufreger: 54 Prozent der Befragten wünschen sich eine allgemeine Helmpflicht für alle Radfahrer, weitere 12 Prozent zumindest eine Pflicht für E-Bikes. Die Schlagzeile schreibt sich von selbst, und die mediale Verwertungskette läuft an. Was dabei untergeht, ist die eigentliche Frage – und … Weiterlesen
Am Freitagmorgen, 22. Mai 2026, hat in Köln-Sülz ein Kipplaster beim Rechtsabbiegen von der Berrenrather Straße auf die Militärringstraße eine 38-jährige Radfahrerin überrollt. Die Frau wurde schwer verletzt notoperiert. Der 64-jährige Fahrer erlitt einen Schock. So weit der Sachverhalt. Bemerkenswert ist die Sprache, in der die Polizei Köln diesen Vorgang öffentlich gemacht hat. Der LKW … Weiterlesen
Es gibt diese kleinen Kölner Alltagsbilder, in denen die Stadt sich selbst auf den Punkt erklärt. Die Brücke über die Innere Kanalstraße zwischen dem Nippeser Floraviertel und dem Lentpark ist so eines. Sie liegt auf einer Hauptroute des Kölner Radverkehrsnetzes, sie verbindet zwei dicht besiedelte Stadtteile kreuzungsfrei über einen vielspurigen Innenstadtring, und sie ist – … Weiterlesen
Edo Reents hat in der FAZ nüchtern zusammengetragen, was in Deutschland niemand bestreitet, aber kaum jemand handelnd zur Kenntnis nimmt: 462 getötete Radfahrer und 406 getötete Fußgänger im Jahr 2025, zusammen 868 Tote unter denen, die Reents zutreffend „die Nackten“ nennt — Verkehrsteilnehmer ohne Knautschzone, ohne Airbag, ohne Rückenmassage. Bei Radfahrern ist das ein Plus … Weiterlesen