Verkehr

Wüst und die Brücken: Sichtbar nur bei guten Nachrichten

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Am 4. Februar 2024 steht Hendrik Wüst auf der neu freigegebenen Rheinbrücke Leverkusen, gemeinsam mit dem damaligen Bundesverkehrsminister und dem NRW-Verkehrsminister. Verkehrsfreigabe, Blitzlicht, gute Nachricht. Es ist ein wiederkehrendes Bild in der Terminvorschau der Staatskanzlei: Eröffnungen, Spatenstiche, Verdienstorden, Grußworte bei Jubiläen. Ein anderes Bild fehlt in dieser Chronik durchgängig – das der Sperrung, der Mängelliste, … Weiterlesen

Toter Winkel: Wie Verkehrserziehung Verantwortung an Kinder abgibt

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Es gehört zum festen Repertoire der schulischen Verkehrserziehung: Ein Lastwagen fährt auf den Schulhof, die Kinder einer dritten oder vierten Klasse dürfen ins Fahrerhaus klettern, dann stellen sie sich rechts neben das Fahrzeug in ein mit Kreide markiertes Feld. Wer im Feld steht, ist unsichtbar. Die Botschaft, die sich einprägt, lautet: Dort darfst du nicht … Weiterlesen

Bonuskürzungen für Bahnmanager: Was Bilger ankündigt, gibt es längst

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Zwischen Mitte Juni und Mitte Juli 2026 erreichten auf der Strecke Hamburg–Berlin 25,8 Prozent der Fernzüge pünktlich ihr Ziel. Drei von vier Zügen kamen zu spät. Die rund 280 Kilometer lange Verbindung war zuvor zehn Monate lang vollständig gesperrt und für 2,7 Milliarden Euro generalsaniert worden – veranschlagt waren ursprünglich 2,2 Milliarden. Erneuert wurden 165 … Weiterlesen

Stadionausbau Köln: Wer bezahlt die Anreise für 75.000?

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Der Präsident des 1. FC Köln, Jörn Stobbe, hat in einem Interview mit dem „Kölner Stadt-Anzeiger“ den Ausbau des Rheinenergiestadions auf 75.000 Plätze zum Ziel erklärt. Die Begründung ist plausibel: Die Warteliste ist lang, die Betriebserlaubnis deckt 50.000 Plätze ab, die Kapazität ist nach Stobbes Worten der Hauptengpass des Vereins. Bemerkenswert ist ein Detail am … Weiterlesen

Speedweek NRW: Verkehrssicherheit als Kalendertermin

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Seit heute kontrolliert die Polizei in Nordrhein-Westfalen wieder verstärkt die Geschwindigkeit. Die Speedweek NRW läuft bis zum 9. August und ist Teil einer europaweit abgestimmten Aktionswoche des Verkehrspolizei-Netzwerks ROADPOL, der zweiten in diesem Jahr. Einen zentralen 24-Stunden-Schwerpunkttag wie im April gibt es diesmal nicht; die Kontrollen verteilen sich über die gesamte Woche. Wann und wo … Weiterlesen

Pedelec-Unfälle Köln: Warum Vorsorge bei den Senioren endet

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Ein Sonntagnachmittag im April 2025 in Köln-Worringen: Ein Radfahrer stürzt mit seinem Pedelec, weil eine Passantin unvermittelt auf die Fahrbahn tritt. Er wird schwer verletzt. Die Szene steht exemplarisch für eine Entwicklung, die die Kölner Polizeistatistik in nüchterne Zahlen fasst: Zwischen 2019 und 2025 ist die Zahl der bei Pedelec-Unfällen verunglückten Menschen im Stadtgebiet drastisch … Weiterlesen

868 Tote — und keine Folgen: Verkehrspolitik gegen die Schwächsten

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Edo Reents hat in der FAZ nüchtern zusammengetragen, was in Deutschland niemand bestreitet, aber kaum jemand handelnd zur Kenntnis nimmt: 462 getötete Radfahrer und 406 getötete Fußgänger im Jahr 2025, zusammen 868 Tote unter denen, die Reents zutreffend „die Nackten“ nennt — Verkehrsteilnehmer ohne Knautschzone, ohne Airbag, ohne Rückenmassage. Bei Radfahrern ist das ein Plus … Weiterlesen

Blitzmarathon, Bleifuß und Marktlogik – warum die Politik die einfachste Lösung ignoriert

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Einmal im Jahr im April, einmal im August: Die sogenannte Speedweek kommt so verlässlich wie die Jahreszeiten. Eine Woche lang wird verstärkt geblitzt, in manchen Bundesländern gibt es einen 24-stündigen Höhepunkttag, die Pressemitteilungen schreiben sich fast von selbst, und danach kehrt der Normalzustand zurück. Als hätte es die Speedweek nie gegeben. Das ist keine Verkehrspolitik. … Weiterlesen