Köln plant 450 Meter Radweg. Auf der Rheinuferstraße zwischen Schokoladenmuseum und Rheinufertunnel soll die rechte von drei Fahrspuren in Richtung Zoobrücke entfallen, an ihre Stelle tritt ein bis zu fünf Meter breiter Zweirichtungsradweg. Die Verwaltung rechnet mit rund 1,6 Millionen Euro brutto, so berichtet es der Kölner Stadt-Anzeiger. Das klingt nach Fortschritt, und auf diesen … Weiterlesen
Die Geschichte der Verkehrssicherheit in Deutschland ließ sich lange als Erfolgsgeschichte erzählen: 1970 starben auf westdeutschen Straßen 21.330 Menschen, 2025 waren es im ganzen Land 2.832. Bei Kindern unter 15 Jahren verläuft die Kurve derzeit anders. Nach Angaben des Statistischen Bundesamts, wiedergegeben in einem Bericht der ZEIT, stieg die Zahl der getöteten Kinder von 2024 … Weiterlesen
Eine aktuelle Studie im Auftrag der Björn-Steiger-Stiftung sorgt für Schlagzeilen: Ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen könnte 70 bis 90 Menschenleben pro Jahr retten. Die Zahl ist griffig, die mediale Resonanz entsprechend groß, die politische Debatte seit Jahrzehnten eingefahren. Was in der Berichterstattung meist untergeht: Dieselbe Stiftung, derselbe Unfallforscher, liefert zeitgleich Zahlen zu einem zweiten Tempolimit … Weiterlesen
Edo Reents hat in der FAZ nüchtern zusammengetragen, was in Deutschland niemand bestreitet, aber kaum jemand handelnd zur Kenntnis nimmt: 462 getötete Radfahrer und 406 getötete Fußgänger im Jahr 2025, zusammen 868 Tote unter denen, die Reents zutreffend „die Nackten“ nennt — Verkehrsteilnehmer ohne Knautschzone, ohne Airbag, ohne Rückenmassage. Bei Radfahrern ist das ein Plus … Weiterlesen
Das Statistische Bundesamt meldet für 2025: Jeder sechste Verkehrstote war Radfahrer, der Anteil ist auf 16,4 Prozent gestiegen. Die Erklärung folgt prompt — und sie ist überraschend einseitig: Schuld seien vor allem ältere E-Bike-Fahrer. 67,3 Prozent der getöteten Pedelec-Nutzer waren über 65, heißt es. Was im selben Bericht steht, aber nicht zur Schlagzeile wird: An … Weiterlesen