Kölner Politik

Olympiastadion Köln: Warum Vonovia als Partner auffällt

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Ein Architekturbüro präsentiert die Idee eines Olympiastadions, das nach den Spielen zu Wohn- und Geschäftsflächen umgebaut wird. Die Inspiration: die Piazza dell’Anfiteatro in Lucca, entstanden aus den Resten eines römischen Amphitheaters. Die Botschaft: Nachhaltigkeit, Kreislaufwirtschaft, keine „weißen Elefanten“ mehr. Wer könnte dagegen sein? Im Interview mit dem Kölner Stadt-Anzeiger nennt der Architekt Herbert Elfers einen … Weiterlesen

Gleueler Wiese: Warum der Kölner Kompromiss wieder wackelt

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Der Kölner Stadtrat hat längst eine Lösung beschlossen. Am 2. Juli 2026 votierte eine Mehrheit aus CDU, SPD und FDP/Kölner Stadtgesellschaft für den Ausbau dreier vorhandener Sportplätze – die sogenannten Satellitenplätze – als Trainingsgelände für den 1. FC Köln. Die umstrittene Gleueler Wiese im Äußeren Grüngürtel sollte damit verschont bleiben. Ein Kompromiss, der ohne Eingriff … Weiterlesen

OVG-Urteil Gleueler Wiese: Was der Beschluss wirklich bedeutet

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Der Rhein führt kaum noch Wasser, die Felder im Umland sind ausgedörrt, und selbst hier, wo der Klimawandel bislang eher als Randnotiz zum großen französischen Hitzesommer wahrgenommen wurde, ächzt die Stadt unter der Trockenheit. In diese Wochen hinein fällt ein Urteil, das viele als Treppenwitz empfinden dürften: Das Oberverwaltungsgericht (OVG) Münster hat den Bebauungsplan des … Weiterlesen

Pedelec-Unfälle Köln: Warum Vorsorge bei den Senioren endet

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Ein Sonntagnachmittag im April 2025 in Köln-Worringen: Ein Radfahrer stürzt mit seinem Pedelec, weil eine Passantin unvermittelt auf die Fahrbahn tritt. Er wird schwer verletzt. Die Szene steht exemplarisch für eine Entwicklung, die die Kölner Polizeistatistik in nüchterne Zahlen fasst: Zwischen 2019 und 2025 ist die Zahl der bei Pedelec-Unfällen verunglückten Menschen im Stadtgebiet drastisch … Weiterlesen

Kölner Bühnen: Brandwachen fehlen kurz vor Eröffnung

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Vierzehn Jahre Sanierung, 798,6 Millionen Euro, ein Gesamtprojekt von 1,465 Milliarden Euro – und zwei Monate vor der Eröffnung fehlt der Kölner Bühnen noch ein Vertragspartner für eine gesetzlich vorgeschriebene Brandsicherheitswache. Wer glaubt, das sei ein Randproblem, hat die Ausschreibung nicht gelesen: Dort ist explizit von einem Vertrag die Rede, der „systemrelevant für die Wiedereröffnung“ … Weiterlesen

Olympiabewerbung KölnRheinRuhr: Legitimation und Sportinfrastruktur im Widerspruch

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Die Kommunikation rund um den Ratsbürgerentscheid zur Olympiabewerbung KölnRheinRuhr sprach von einem historischen Bürgervotum: 57,4 Prozent der Abstimmenden votierten in Köln mit Ja. Bezogen auf alle Abstimmungsberechtigten der Stadt sind das jedoch nur rund 22,7 Prozent – bei einer Beteiligung von 39,68 Prozent. Die politische Rhetorik verschiebt die Bezugsgröße von den Wahlberechtigten auf die Teilnehmenden … Weiterlesen

Melaten, Radwege und die ungleiche Aufmerksamkeit der Kölner Verwaltung

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Dombaumeisterin a.D. Barbara Schock-Werner beklagt in ihrer Kolumne den Verfall städtischer Ehrengräber auf dem Friedhof Melaten – konkret die Grabstätte der Familie von Wittgenstein, deren Platten vermoosen und verwittern, während die Verwaltung sogar ehrenamtliche Sanierungsangebote von Steinmetzen unter Verweis auf Zuständigkeiten ablehnt. Die Reaktion folgt prompt: Die CDU-Ratsfraktion fordert den zuständigen Dezernenten zum Handeln auf, … Weiterlesen

FC-Trainingsplätze: Wer bestimmt eigentlich das Tempo?

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Zwölf Jahre lang war die Gleueler Wiese blockiert. Zwölf Jahre, in denen sich Grüne und CDU im gemeinsamen Ratsbündnis gegenseitig lähmten, während der 1. FC Köln auf neue Trainingsplätze wartete. Und dann, plötzlich, innerhalb weniger Wochen: ein Beschluss. Drei Ersatzplätze am Geißbockheim, eine Mehrheit aus SPD, CDU, FDP/KSG und – historisch genug – der Linken. … Weiterlesen

Nord-Süd-Stadtbahn Köln: 76 Millionen Mehrkosten – und die eigentliche Rechnung

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84 Millionen waren geplant. 160 Millionen werden es jetzt. Die Stadt Köln hat am Montag mitgeteilt, dass sich der Ausbau der Nord-Süd-Stadtbahn auf der Bonner Straße fast verdoppelt – ein Plus von 76 Millionen Euro. Als Gründe nennt die Verwaltung Bauverzögerungen, Kampfmittel und gestiegene Baupreise. Die übliche Trias also, mit der sich in dieser Stadt … Weiterlesen

Lentpark-Brücke Nippes: Wenn ein Schild Politik ersetzt

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Es gibt diese kleinen Kölner Alltagsbilder, in denen die Stadt sich selbst auf den Punkt erklärt. Die Brücke über die Innere Kanalstraße zwischen dem Nippeser Floraviertel und dem Lentpark ist so eines. Sie liegt auf einer Hauptroute des Kölner Radverkehrsnetzes, sie verbindet zwei dicht besiedelte Stadtteile kreuzungsfrei über einen vielspurigen Innenstadtring, und sie ist – … Weiterlesen