Ein Sonntagnachmittag im April 2025 in Köln-Worringen: Ein Radfahrer stürzt mit seinem Pedelec, weil eine Passantin unvermittelt auf die Fahrbahn tritt. Er wird schwer verletzt. Die Szene steht exemplarisch für eine Entwicklung, die die Kölner Polizeistatistik in nüchterne Zahlen fasst: Zwischen 2019 und 2025 ist die Zahl der bei Pedelec-Unfällen verunglückten Menschen im Stadtgebiet drastisch … Weiterlesen
Vierzehn Jahre Sanierung, 798,6 Millionen Euro, ein Gesamtprojekt von 1,465 Milliarden Euro – und zwei Monate vor der Eröffnung fehlt der Kölner Bühnen noch ein Vertragspartner für eine gesetzlich vorgeschriebene Brandsicherheitswache. Wer glaubt, das sei ein Randproblem, hat die Ausschreibung nicht gelesen: Dort ist explizit von einem Vertrag die Rede, der „systemrelevant für die Wiedereröffnung“ … Weiterlesen
Die Kommunikation rund um den Ratsbürgerentscheid zur Olympiabewerbung KölnRheinRuhr sprach von einem historischen Bürgervotum: 57,4 Prozent der Abstimmenden votierten in Köln mit Ja. Bezogen auf alle Abstimmungsberechtigten der Stadt sind das jedoch nur rund 22,7 Prozent – bei einer Beteiligung von 39,68 Prozent. Die politische Rhetorik verschiebt die Bezugsgröße von den Wahlberechtigten auf die Teilnehmenden … Weiterlesen
Dombaumeisterin a.D. Barbara Schock-Werner beklagt in ihrer Kolumne den Verfall städtischer Ehrengräber auf dem Friedhof Melaten – konkret die Grabstätte der Familie von Wittgenstein, deren Platten vermoosen und verwittern, während die Verwaltung sogar ehrenamtliche Sanierungsangebote von Steinmetzen unter Verweis auf Zuständigkeiten ablehnt. Die Reaktion folgt prompt: Die CDU-Ratsfraktion fordert den zuständigen Dezernenten zum Handeln auf, … Weiterlesen
Zwölf Jahre lang war die Gleueler Wiese blockiert. Zwölf Jahre, in denen sich Grüne und CDU im gemeinsamen Ratsbündnis gegenseitig lähmten, während der 1. FC Köln auf neue Trainingsplätze wartete. Und dann, plötzlich, innerhalb weniger Wochen: ein Beschluss. Drei Ersatzplätze am Geißbockheim, eine Mehrheit aus SPD, CDU, FDP/KSG und – historisch genug – der Linken. … Weiterlesen
84 Millionen waren geplant. 160 Millionen werden es jetzt. Die Stadt Köln hat am Montag mitgeteilt, dass sich der Ausbau der Nord-Süd-Stadtbahn auf der Bonner Straße fast verdoppelt – ein Plus von 76 Millionen Euro. Als Gründe nennt die Verwaltung Bauverzögerungen, Kampfmittel und gestiegene Baupreise. Die übliche Trias also, mit der sich in dieser Stadt … Weiterlesen
Es gibt diese kleinen Kölner Alltagsbilder, in denen die Stadt sich selbst auf den Punkt erklärt. Die Brücke über die Innere Kanalstraße zwischen dem Nippeser Floraviertel und dem Lentpark ist so eines. Sie liegt auf einer Hauptroute des Kölner Radverkehrsnetzes, sie verbindet zwei dicht besiedelte Stadtteile kreuzungsfrei über einen vielspurigen Innenstadtring, und sie ist – … Weiterlesen
Es gibt Vokabeln, an denen man sofort erkennt, dass eine Geschichte nicht ganz sauber gelaufen ist. „Politisch gewünscht“ ist eine davon. Dieses Wort taucht in einem internen Memo einer Münchner Großkanzlei auf, die im Auftrag der Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) die Projektvereinbarung mit der Kölner Thesauros-Gruppe rechtlich prüfen sollte. Es ging um nicht … Weiterlesen
Der Oberbürgermeister entschuldigt sich bei den Wahlhelfern, räumt Planungsfehler ein und legt 25 Euro drauf. Klingt nach Größe. Bei näherem Hinsehen ist es etwas anderes. Am Mittwoch kam Post vom Oberbürgermeister. 1000 Wahlhelferinnen und Wahlhelfer, die bis Montagfrüh um drei Uhr Stimmzettel sortiert hatten, fanden im Briefkasten eine Entschuldigung, ein Lob und – eher beiläufig … Weiterlesen